Hjem / Nyheder

1.Jo større fjederkompressionen er, desto bedre er forseglingen.Faktisk, hvis fjederkompressionen er for stor, kan den få friktionsparret til at bære hurtigt og øjeblikkeligt brænde ud.For stor kompression får fjederen til at miste evnen til at justere slutansigtet på den bevægelige ring, hvilket resulterer i sælsvigt.

2.Jo strammere forseglingsdiagrammet på den bevægelige ring, desto bedre.Faktisk er for stram en dynamisk ringforsegling skadelig og ubrugelig.Den ene er at forværre slidet mellem forseglingen og skakærmet og at lække for tidligt.den anden er at øge modstanden ved den aksiale justering og bevægelse af den bevægelige ring, som ikke kan justeres i tide, når arbejdsvilkårene ændrer sig hyppigtDen tredje er, at fjederen let beskadiges på grund af overdreven træthed.Det deformerer den bevægelige ring, og påvirker forseglingen.

3.Jo strammere den statiske ring, desto bedre.Den statiske ringforsegling er i bund og grund statisk, og forseglingen vil være bedre, hvis den er forholdsvis stram, men for stram er også skadelig.Den første er, at den statiske ringforsegling er alt for deformeret, hvilket påvirker forseglingen.Den anden er, at den statiske ring hovedsagelig er lavet af grafit, som generelt er skrøbeligt, og overdreven stress kan let forårsage fragmentering.Den tredje er, at det er vanskeligt at installere og demontere, og den statiske ring er let beskadiget.

4.Jo strammere låsenødden er, jo bedre.Ved mekanisk lækage af segl er lækagen mellem ærmet og skakten (gennemskakt lækage) forholdsvis almindelig.Det antages generelt, at lækagen mellem akslerne betyder, at låsenødden ikke er låst.Der er faktisk mange faktorer, der forårsager lækage mellem akslerne, f.eks. fejl i akslerne, udligninger, urenheder i skakterne og store former i de matchende dele af skakterne og ærmerne.Positionsfejl, beskadigelse af kørefladen, huller mellem dele på akslen og alt for lange akseltråde vil forårsage lækage mellem skakterne.Overlåsning af låsemøtrikken vil kun forårsage præmatur svigt af interaksens klodse.Tværtimod låses låsenødden ordentligt, så den interakse-blok altid bevarer en vis kompressionselasticitet.Under driften vil låsenødden automatisk være låst i tide, så skakterne altid er i god stand.Den lukkede stat.

5.The new one is better than the old one. Relatively speaking, the effect of using the new mechanical seal is better than the old one, but the quality or material of the new mechanical seal is not properly selected, and the large size error of the fit will affect the sealing effect; in the polymerizable and permeable media, the static ring is not excessive. Worn, it is better not to replace. Because the static ring stays in a static state for a long time in the static ring seat, the polymer and impurities are deposited as a whole, which has a better sealing effect.

6.Det er bedre at demontere og reparere end ikke at demontere.Når den mekaniske forsegling opstår, er den ivrig efter at demontere og reparere.Faktisk er forseglingen undertiden ikke beskadiget, og lækagen kan fjernes ved at justere arbejdsforholdene eller justere forseglingen korrekt.Dette kan ikke blot undgå affald, men også kontrollere ens egen fejlbedømmelse, akkumulere vedligeholdelseserfaring og forbedre vedligeholdelseskvaliteten.